Govorimo o Spalionici
Metoda spaljivanja je tehnologija toplinske obrade na visokim temperaturama koja koristi određenu količinu viška zraka i obrađenog organskog otpada za izvođenje oksidacijske reakcije sagorijevanja u spalionici. Štetne i toksične tvari u općem otpadu oksidiraju se i piroliziraju na visokoj temperaturi od 850°C. Hemijska struktura uništena je tehnologija tretmana koja istovremeno može ostvariti bezopasnost, smanjenje i recikliranje otpada. Svrha spaljivanja je spaljivanje otpada što je više moguće. Spalionica će postati bezopasna i u najvećoj mjeri smanjiti zapreminu, a što je više moguće smanjiti proizvodnju novih zagađivača kako bi se izbjeglo sekundarno zagađenje. Za spaljivanje otpada, istovremeno se mogu postići tri svrhe smanjenja otpada, potpuno spaljivanje toksičnih tvari u otpadu i recikliranje otpadne topline koja nastaje spaljivanjem.
Spaljivanje je termička tehnologija kojom se otpad odlaže sagorijevanjem. Sagorevanje je burna oksidaciona reakcija, koja je često praćena fenomenom svetlosti i toplote, odnosno zračenjem toplote, a često je praćena i plamenom, koji izaziva porast temperature okoline. U sistemu sagorevanja postoje tri glavne komponente: gorivo ili zapaljive materije, oksidi i inertne supstance. Gorivo je organska tvar koja sadrži visokoenergetske kemijske veze kao što su ugljik, ugljovodonik i vodonik. Nakon što se ove hemijske veze oksidiraju, oslobađa se toplota; oksidi su nezamjenjive tvari u reakcijama sagorijevanja. Najčešći oksid je vazduh koji sadrži 21% kiseonika. , Količina vazduha i stepen mešanja sa gorivom direktno utiču na efikasnost sagorevanja; inertne supstance ne učestvuju direktno u procesu sagorevanja. Proces sagorevanja čvrstih zapaljivih materija je složeniji, obično se sastoji od procesa prenosa toplote i mase kao što su termičko razlaganje, topljenje, isparavanje i hemijske reakcije.
Sastav sistema opšte spalionice:
Spalionice generalno imaju primarne komore za sagorevanje, sekundarne komore za sagorevanje i sisteme koji podržavaju sagorevanje materijala. Naravno, to uključuje kontrolu isporuke goriva, kao i automatske sisteme za temperaturu i dovod goriva, te sisteme za hlađenje. Obično su dizajnirani kao sistemi za povrat topline i odsumporavanje izduvnih plinova. Sistem za uklanjanje prašine i odkiseljavanje (ovaj dio je podijeljen na različite oblike i strukture), a slijedeći je sistem električnog upravljanja, uključujući senzorsku povratnu kontrolu pritiska, pomaka, protoka, brzine, temperature, itd. Naravno, postoje ostali dodaci kao što su izduvni sistem u nuždi, alarmni sistem, sigurnosni sistem zaštite i tako dalje.